渠道

1月13日，中国汽车后市场知名连锁汽配供应链品牌三头六臂宣布，与全球领先的润滑油品牌嘉实多达成深度战略合作，双方联合打造的定制化润滑油新品J36系列正式发布。此次合作是三头六臂强化产品矩阵、提升终端竞争力的重要举措，也是嘉实多在产品创新与拓展渠道纵深的重要布局，标志着“本土渠道+国际品牌”的双向赋能，在汽车后市场领域迈入新征程，将为广大车主带来国际级的专业养护体验，共同推动行业标准化与品质化发展。在汽车后市场消费结构升级与下沉市场潜力持续释放的双重驱动下，“渠道+品牌”协同已...

如果放在2020年前，单品牌运营是没错的，而且也是企业成长的必然，在资金、人员、规模有限的情况下，只做一个品牌，甚至只做几款产品，才能争抢一块蛋糕。但现在整个市场规模都在萎缩，一个品牌市场规模很难快速提升，多品牌是必然。在过去，一个品牌做到千万规模还是比较容易的，只要耐心的跑个一两年，搞定30来个经销商，基本就能达成，这也使得市面上的润滑油品牌多达7W+的原因，不仅有经销商推出自有品牌，也有经销商联合品牌，还有配件、电池、滤芯、轮胎等周边企业，也推出油品。做到年销千万，夫妻搭...

我发现，很多润滑油企业都在我一个无用功，就是对窜货现象总想着管控，动辄发个条文，或者做个声明，在价格表上也会标注上建议批发价、零售价，还有的品牌干脆在包装桶上悬挂价格标签，清晰的标注上建议零售价，但不管如何做，窜货依旧，因为，窜货本来就是正常的市场规律，是不可能管控的住的。水往低处走，人往高处走，利润也是如此，什么行业赚钱，大家就往那里挤，哪个区域利润丰厚，窜货就会往哪里。你的区域卖的价格高，同样的产品，你一箱赚100，我一箱才赚40，我当然会想办法往你那里冲货。但是，如果你...

中心品牌想做大市场，当然需要差异化，但我们大部分人脑海里的差异化是：产品差异化，也就是产品要与众不同。但从现实来说，产品想做到差异化，对中小品牌来说，几乎是缘木求鱼，你有研发能力吗？你有强大的供应链吗？你的设备够简短吗？想实现产品差异化，难，很难。我们很多中小品牌说的所谓差异化产品，大都是走偏门，纳米、离子、量子、普朗克、石墨、石墨烯、富勒烯、有机钼、陶瓷…都是些奇奇怪怪的技术，而且是大品牌大企业不用的技术，难道他们不知道这些技术，为什么不用呢？有用有效果的技术，谁不用。有的...

2025年3月27日，以“聚力前行，胜无止境”为主题的2025胜牌中国经销商大会在宁波召开。在全球推进可持续发展的时代背景下，在行业推动产品和服务系统化的发展趋势下，胜牌与经销商伙伴齐聚一堂，共绘蓝图，在面对中国汽车后市场瞬息万变的变化和润滑油行业激烈的竞争，胜牌依然勇往直前，砥砺前行，始终走在引领行业发展和追求卓越的道路上，旨在用高品质的产品和定制化解决方案，抢占市场先机，通过品牌核心资源赋能渠道实现可持续的增长。胜牌全球副总裁及中国区总经理郑昭敏女士在大会上致辞，与经销商...

近日，道达尔能源与招商银行上海分行正式签署合作协议，共同推出面向道达尔润滑油下游渠道的专项融资产品“经销易贷”。此举标志着双方在供应链金融领域的合作迈入全新阶段，旨在为客户提供更便捷、高效的金融支持，携手助力业务增长，进一步支持道达尔能源扩大销售规模、提升市场份额。本次签约仪式于上海市陆家嘴成功举办。道达尔能源中国区主席及总裁俞永坚先生、公司事务部副总裁孙宁先生、道达尔润滑油(中国)有限公司董事总经理刘壮怀先生，与招商银行上海分行党委委员李健先生、普惠金融部总经理须华斌先生、...

做生意就是做趋势，千万不能背离市场规律，正如这几年我们的经济低迷，其实，这是全球经济重心的转移，我们现在动辄自诩为极简狂魔，却忘了，在上个世纪，一战二战这个漫长的周期里，美国才是全球基建狂魔，不要说飞机大炮，就是航母也如同下饺子，铁路、机场更是遍地开花。但花无百日红，从1990年左右开始，中国成为经济重心，经过30年的发展，我们成功全球制造中心，但随着市场饱和、人工费用上涨，很多工厂开始想内陆迁移，或者走向海外，而目前，海外市场热点主要是南亚、非洲，从人口、市场潜力看，印度最...

任何新产品的成功，仅仅依靠低层次的跟进和模仿是不可能做成功的，一定要有该品牌产品自己的销售优势，不是使用了什么高科技，而是让产品具有销售力，强大的产品力主要表现在：价格有引力；产品有引力；运营有新意；渠道有特色。1、价格有冲击力：一般表现在市场饱和的产品，基本上是在产品技术相对成熟阶段，跟进厂家推出新品时候进入行业的重要手段，利用低价格冲击其他品牌，通过低价格达到提高销量的唯一手段，通过规模效益来盈利。一般成熟企业利用价格杠杆成功的可能性比较大，新的品牌如果也依靠低价格，在没...

关注新营销，关注互联网的估计知道京东收购五星电器，从而线上线下结合；天猫则收购饿了么，入股大润发、苏宁易购、高鑫零售，打造无人售货、也是为了夯实企业基础；小米大力开拓线下门店，小米有品从线上扩张到线下，尤其是小家电、汽车等产品，更需要线下体验才能更好的销售；淘品牌的三只松鼠，线上销售见顶后，这几年也一直筹谋线下，希望找到新的增长点…为什么这下互联网企业，反而扎堆做线下呢？线下渠道虽然属于重资产，但属于一手交钱一手交货的即时交易，资金流动性快，而线上销售虽然省去了中间环节，但除...

现在中国润滑油圈里OEM品牌越来越多，主要来自经销商、配件商、整车厂等，数量最多的则是经销商，要知道，国内从事润滑油经销贸易的商家超过10万+，而其中大部分都注册有自己的商标，尤其是这几年，注册商标费用低到400上下，商标数量更是节节攀高，那么，什么样的经销商才更有可能把品牌做起来呢？润滑学苑认为，壳多美润滑油经销商是最有潜力的。1、价格倒挂。由于润滑油市场整体萎缩，天塌下来个子高的顶着，壳多美对市场下行感受最强烈，随着竞争的加剧，价格战一触即发，很多产品多年来的价格，都岿然...